Fastigheter och rättigheter

Konsekvenser för enskilda fastighetsägare

Planområdet berör en kommunal fastighet, Munkerud 2:261. Konsekvensen av planen är att de delar på ca 4700 kvadratmeter av denna fastighet som ingår i planområdet överförs till någon av fastigheterna verksamhetens fastigheter.

Natur

Naturvärden

Marken är redan ianspråktagen och området bedöms inte hysa några högre naturvärden. Detaljplanens genomförande kan innebära att de idag genomsläppliga ytor som finns i området ersätts av hårdgjord yta.

Miljö

Miljöbedömning

När kommunen upprättar eller ändrar en detaljplan ska kommunen bedöma om detaljplanens genomförande kan antas medföra risk för betydande miljöpåverkan så som avses i 4 kap. 34 § plan- och bygglagen, 6 kap. 6 § miljöbalken eller 3 § i miljöbedömningsförordningen. För att avgöra detta görs en undersökning (6 kap. 6§ miljöbalken). 

Sammantaget visar undersökningen att planens genomförande bedöms få begränsade effekter på miljön. Planområdet är redan ianspråktaget och omfattas inte av några höga natur- eller rekreationsvärden. Detaljplanen bedöms vara stämma överens med översiktsplanens intentioner.

Ställningstagande 4 kap. 33 b § plan- och bygglagen (2010:900)

Slutsatsen av undersökningen är att ett plangenomförande inte kan antas medföra en sådan betydande miljöpåverkan och att genomförandet därmed inte behöver föregås av en miljöbedömning/miljökonsekvensbeskrivning (MKB) enligt miljöbalken 6 kap. 11§. 

Undersökningen är avstämd med Länsstyrelsen den 2024-05-20.

Strandskydd

Ett plangenomförande kräver att strandskyddet upphävs för delar av planområdet. En förutsättning för upphävandet av strandskyddet är, förutom att särskilt skäl föreligger, att djur- och växtlivet inte påverkas på ett oacceptabelt sätt och att allmänhetens tillgång till strandområden inte försämras. En annan förutsättning är att intresset av att ta området i anspråk på det sätt som avses med planen väger tyngre än strandskyddsintresset. Vidare krävs att det finns ett särskilt skäl för att upphäva strandskyddet.

För de delar som redan ingår i kvartersmarken och gatumarken i gällande detaljplan hävdas det första särskilda skälet enligt 7 kap 18c-d §§ i miljöbalken, att området redan har tagits i anspråk på ett sätt som gör att det saknar betydelse för strandskyddets syften. Marken är redan i anspråkstagen genom bebyggelse och hårdgjorda ytor.

Vad gäller den del som i gällande plan är planlagd som naturmark hävdas att området redan har tagits i anspråk på ett sätt som gör att det saknar betydelse för strandskyddets syften, men också det särskilda skälet att området behöver tas i anspråk för att tillgodose ett angeläget allmänt intresse som inte kan tillgodoses utanför området.

Den tidigare gällande detaljplanen, Förslag till Stadsplan för del av Stadsäga 579 m.fl., antagen 1979-03-12, (som fortfarande gäller för den västra delen av planområdet) omfattade tidigare även den östra delen av Näset innan den ersattes av den nu gällande planen, Detaljplan för utvidgning av Näsets industriområde, antagen 2001-10-29. Den del som ingår i nuvarande planförslag, som i gällande plan, Detaljplan för utvidgning av Näsets industriområde, är planlagd för naturmark var i Förslag till Stadsplan för del av Stadsäga 579 m.fl, planlagd för kvartersmark för småindustri. Under årens lopp har verksamheten använt platsen som avställningsyta för bland annat fordon, containrar och däck.

Dagvatten

Ett plangenomförande innebär att ytterligare ca 1800 kvadratmeter inom planområdet hårdgörs vilket leder till en ökad belastning på dagvattensystemet. Föreslagen dagvattenlösning bygger i huvudsak på att vatten ska ledas bort via dagvattenledningar i Fabriksvägen eller i dagvattenledningar som sträcker sig söder om området.

Vid uppställnings- och parkeringsytorna där risk för oljeutsläpp finns idag oljeavskiljare i syfte för att oljeförorenat vatten inte ska nå Klarälven. Vid nybyggnation bör inte heller material som förorenar dagvatten användas till ytor som exponeras för regnvatten.

Miljökvalitetsnormer

Miljökvalitetsnormer är ett juridiskt bindande styrmedel som regleras med stöd av 5 kap. miljöbalken. I dag finns miljökvalitetsnormer (MKN) för utomhusluft, för olika föroreningar i fisk- och musselvatten, omgivningsbuller samt för vattenförvaltningen.

Luft

Ett plangenomförande bedöms inte innebära att utsläppen av miljö- eller hälsofarliga ämnen ökar i någon nämnvärd omfattning. En ökning av trafikbelastningen i området bedöms inte leda till att MKN för luft eller miljömålet för frisk luft äventyras.

Planförslaget bedöms inte medföra någon förändring vad gäller luftkvalitet.

Vatten

Området är anslutet till de kommunala ledningsnäten. Dagvattnet omhändertas och renas på ett betryggande sätt innan det når recipienten. Vid uppställnings- och parkeringsytorna finns oljeskiljare så att oljeförorenat vatten inte når Klarälven. Bedömningen görs att risken för negativ påverkan på grund- och ytvatten är mycket liten.

Fisk- och musselvatten

Ett plangenomförande bedöms inte medföra någon risk för att gällande miljökvalitetsnormer för fisk- och musselvatten överskrids.

Buller

Miljökvalitetsnormer för omgivningsbuller, såsom de i dag är formulerade, gäller bara skyldigheten att kartlägga och upprätta åtgärdsprogram för kommuner med fler än 100 000 invånare. I mindre och medelstora kommuner (under 100 000 invånare) ska strävan vara att begränsa buller. Planläggning bedöms inte under alla omständigheter inte att försämra bullersituationen i området.

Hälsa och säkerhet

Omgivningsbuller

Med tanke på att detaljplanen inte medför någon stadigvarande vistelse som exempelvis bostäder bedöms plangenomförandet inte medföra några risker att människor utsätts för skadliga ljudnivåer från vägtrafiken på riksväg 62.

Bedömningen görs att sådana verksamheter som småindustriändamålet medger inom planområdet inte kommer att leda till att dessa riktvärden överskrids. 

Den dominerande bullerkällan i området bedöms vara trafiken på riksväg 62 som ligger närmre bostäderna än planområdet. Bedömningen görs att ett plangenomförande inte kan innebära en försämrad bullersituation för de närliggande bostäderna söder om riksväg 62.

Risk för olyckor

Farligt gods

En bestämmelse (b₁) införs för kvartersmarken om att utrymningsväg ska finnas mot norr och att friskluftsintag ska vara placerade på byggnadens tak eller på fasad mot norr. De ca tre meter inom planområdet som ligger inom 30 meter från körbanans ytterkant förses med förbud att uppföra byggnader. Denna del får i stället användas som exempelvis trafikytor och ytparkering.

Genom att ovanstående bestämmelser införs i planen görs den sammantagna bedömningen att risknivån inom planområdet kommer att vara acceptabel i förhållande till de verksamheter som tillåts. Detta då planområdet och vägen avskiljs genom ett lägre liggande parti som innebär att några vätskor inte kan rinna till planområdet utan hamnar i det dike som går längs med riksväg 62. Längs med riksvägen sträcker sig också en gång- och cykelväg som avgränsas av ett räcke. Detta innebär en skyddande effekt från att avåkande fordon kan komma att hamna i planområdet. Slutligen görs bedömningen att merparten av transporterna med farligt gods går mot norr vilket innebär att sannolikheten är större att ett avåkande fordon som transporterar farligt gods hamnar på södra sidan av riksväg 62 än på norra sidan.

Drivmedelsanläggning

Närmaste byggrätt inom planområdet ligger ca 200 meter från nuvarande påfyllningsanslutning varför bensinstationen inte utgör någon risk för aktuell planläggning.

Erosion, ras och skred

Planläggningen tillåter ingen bebyggelse närmre än 55 meter från släntkrönet. Inom ramen för den geotekniska utredningen har en stabilitetsanalys för slänten mot Klarälven genomförts. I analysen beräknades endast stabiliteten för glidytor som börjar 20 meter från planerad utbyggnad eftersom glidytor närmare släntkrönet inte förväntas påverkas av nybyggnationen. Analysen visar på att utbyggnaden inom planområdet varken kommer leda till några stabilitetsprolem, bärighetsproblem eller större sättningar. I fallet med lastkörning från utbyggnaden är säkerhetsfaktorerna också oförändrade.

Markföroreningar

Med tanke på att verksamheten inom planområdet redan är pågående och inte utgör någon känslig markanvändning som stadigvarande vistelse görs bedömningen att någon särskild hänsyn inte behöver tas till riskerna kring potentiellt förorenade områden i planskedet.

Om det i samband med exploatering eller andra arbeten skulle påträffas föroreningar eller misstänkta föroreningar ska kontakt tas med tillsynsmyndigheten, för samråd om hur hantering av schaktmassor och sanering ska ske enligt 10 kap. 11 § miljöbalken.

Social miljö

Barn

Planområdet är beläget inom industriområdet och är därmed inte ett lämpligt område för barn att röra sig i. Planens genomförande och dess konsekvenser bedöms inte påverka barn i någon större utsträckning.

Riksintressen

Detaljplanen berör inte riksintressen inom området.

Hushållningsbestämmelser enligt 3 kap. miljöbalken

Jordbruksmark

Planområdet omfattas inte av någon jordbruksmark.

Skogsbruk

Planområdet omfattas inte av någon skogsmark.

Oexploaterade områden

Planområdet är idag redan ianspråktaget.

Ekologiskt särskilt känsliga områden

Planområdet omfattar inte något ekologisk särskilt känsligt område.

Trafik

Motortrafik

Ett plangenomförande kan leda till en tämligen liten utbyggnad av verksamheterna i området. Bedömningen är dock att detta endast kan leda till marginellt högre trafikbelastning i området. Bedömningen är att befintligt vägnät är dimensionerat för en ökad kapacitet.

Gång- och cykeltrafik

Planförslaget bedöms inte innebära några konsekvenser för gång- och cykeltrafiken.

Mellankommunala frågor

Detaljplanen omfattas inte av några mellankommunala intressen.

Stadsbild

Planområdet är beläget i ett relativt homogent industriområde. Området består av större byggnadsvolymer. Planens genomförande kan innebära en mindre visuell förändring jämfört med idag.

Bedömningen är att detaljplanens påverkan på stads- och landskapsbilden och omgivande bebyggelse inte är påtaglig.

Miljömål

Ett plangenomförande bedöms inte påverka förutsättningarna för att uppnå nationella miljökvalitetsmål, regionala och lokala miljömål.